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      廣東楚越高分子材料有限公司

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      專注高品質(zhì)氟橡膠O型圈, 氟橡膠密封圈定制廠家

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        歷史記錄
        • 2018-06-27楚越帶你看動密封
          楚越打你了解一些關(guān)于動密封的相關(guān)信息及其分類
        • 2018-06-26國產(chǎn)四丙氟橡膠關(guān)于耐介質(zhì)性能表

          下表表示為國產(chǎn)的四丙氟橡膠的耐介質(zhì)性能表

        • 2018-06-26楚越橡膠O型圈的密封原理之往復(fù)運(yùn)動
          在液壓轉(zhuǎn)動、氣動元件和系統(tǒng)中,往復(fù)運(yùn)動密封是最常見的一種密封要求。動力缸活塞與缸體、活塞桿與缸蓋以及各類滑閥上都要用到往復(fù)運(yùn)動密封??p隙由圓柱桿與圓柱孔形成,桿在圓柱孔內(nèi)軸向運(yùn)動。密封作用限制流體的軸向泄露。O型圈的預(yù)密封效果和自密封作用與靜密封一樣,并且由于O型圈自身的彈力,而具有磨損后的自動補(bǔ)償
        • 2018-06-25溫度和O型密封圈馳張過程的關(guān)系
          使用溫度是影響O型密封圈永久變形的一個(gè)重要的因素。高溫會加速橡膠材料的老化。工作溫度越高,O型密封圈的壓縮永久變形就越大。當(dāng)永久變形大于40%時(shí),O型密封圈就會失去其密封的能力而發(fā)生泄露。因壓縮變形而在O型密封圈的橡膠材料中形成初始應(yīng)力值,將隨著O型密封圈的馳張過程和溫度下降的作用而逐漸降低以致消失
        • 2018-06-25楚越橡膠O型圈的密封原理之靜密封
          在靜密封中,使用最為廣泛的就要數(shù)O型圈了。在正確的設(shè)計(jì)以及使用中,O型圈在孔用的靜密封中可以實(shí)現(xiàn)絕對密封。 橡膠O型圈密封裝入密封槽后,其截面承受接觸壓縮應(yīng)力而產(chǎn)生彈性變形,對接觸面產(chǎn)生一定的初始接觸壓力P0,當(dāng)容腔內(nèi)充入有壓力的介質(zhì)后,由于受到介質(zhì)壓力的作用,O型發(fā)生位
        • 2018-06-23楚越給你介紹幾種常用的密封圈類型
          橡膠密封圈因?yàn)槠浣孛嫘螤畹牟煌?,有著許多種類的密封圈,其應(yīng)用領(lǐng)域也不相同。 1.V型密封圈,是一種軸向作用的彈性橡膠密封圈,用作轉(zhuǎn)軸無壓密封。密封唇有較好的活動性和適應(yīng)性,可補(bǔ)償較大的公差和角度偏差,可防止內(nèi)部油脂或油液向外泄露,也可防止外界的濺水或塵埃的侵入。 2.U型圈,用于制造液壓
        • 2018-06-23楚越幫你了解全氟醚橡膠制品的應(yīng)用
          全氟醚橡膠具有優(yōu)異特性被廣泛應(yīng)用于航空航天、石油化工、原子能、半導(dǎo)體制造、醫(yī)藥食品和辦公設(shè)備等諸多行業(yè)和部門。但是全氟醚制品的材料價(jià)格太高,同時(shí)絕大部分都是被制成橡膠密封件,所以這就決定了其使用方向大部分為安全和維護(hù)要求嚴(yán)格的石油化工業(yè)和半導(dǎo)體制造業(yè)。 1.應(yīng)用于煉油化工生產(chǎn)裝置
        • 2018-06-22在往復(fù)運(yùn)動中O型圈和Y型圈的區(qū)別

          下表我們介紹一下O型密封圈和Y型密封圈在往復(fù)運(yùn)動中的比較

        • 2018-06-22全氟迷橡膠和氟橡膠的耐介質(zhì)性能對比

          下表為全氟醚橡膠和氟橡膠在耐介質(zhì)性能方面的比較

        • 2018-06-21航空航天用橡膠密封件的發(fā)展過程
          隨著我國國力的不斷發(fā)展壯大,各種飛機(jī)機(jī)型也慢慢的研制出來,我國的航空橡膠密封材料經(jīng)歷了幾個(gè)階段。 首先,研制了前蘇聯(lián)的橡膠密封劑階段(20世紀(jì)五十年代到六十年代):研制了多個(gè)牌號的橡膠以及聚硫密封劑,廣泛應(yīng)用在殲六、殲七等機(jī)型,為航空橡膠和密封劑打下了良好的技術(shù)基礎(chǔ)。 接下來是研制西方的
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