在旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)密封中，通常采用油封和機(jī)械密封，但是油封使用的壓力較低，而與O型圈相比，顯得過大和復(fù)雜，公益性也差。機(jī)械密封雖然可用于高壓（40MPa）、高速（50m/s）以及高溫（400℃）。但是結(jié)構(gòu)更加的復(fù)雜、龐大，而且成本高，只適用于石油化工等作用的一些重型機(jī)械設(shè)備上。

O型圈用于旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)存在的主要問題是焦耳熱效應(yīng)。焦耳熱效應(yīng)使高速的旋轉(zhuǎn)軸與O型圈的接觸處產(chǎn)生磨擦熱，生成的熱量使這些接觸部位的溫度不斷上升，橡膠材料受熱嚴(yán)重變形，壓縮量與伸長(zhǎng)量發(fā)生變化的現(xiàn)象。發(fā)熱還加速密封材料老化，降低了O型圈的使用壽命，破壞密封油膜，由此引起斷油現(xiàn)象，加速密封的磨損。

基于這些問題，近年來國(guó)內(nèi)外做了很多的研究，為了避免出現(xiàn)焦耳熱效應(yīng)，關(guān)鍵在于根據(jù)橡膠的性能來正確地選擇設(shè)計(jì)O型圈的結(jié)構(gòu)參數(shù)，主要是O型圈的拉伸量和壓縮率。實(shí)驗(yàn)證明，用于旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的O型圈設(shè)計(jì)成內(nèi)徑與旋轉(zhuǎn)軸直徑相等或稍大些，一般大3%~5%，在安裝O型圈的時(shí)候，從內(nèi)徑向里壓縮，并將斷面的壓縮量也涉及的小一些，一般為5%左右。在材料方面，盡量使用受熱量影響比較小的密封材料，以及充分考慮O型圈安裝處的散熱問題。這樣就可以使O型圈的工作情況大為改善，可應(yīng)用于最高轉(zhuǎn)速達(dá)到4m/s的旋轉(zhuǎn)軸密封。

同時(shí)不斷有新的耐熱氟橡膠和耐磨聚氨酯橡膠材料的出現(xiàn)，并設(shè)計(jì)出新的O型圈密封結(jié)構(gòu)，使得O型圈可以更好的去適應(yīng)和運(yùn)用在高速高壓高溫的環(huán)境的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

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